Откуда берутся эмблемы самых известных марок автомобилей?
Все знают (ошибочно), что BMW — это плавник самолета. Но что осталось для отдыха? В двух последовательных материалах мы попытаемся пролить свет на загадочную автомобильную геральдику.
BMW
Вы, несомненно, слышали, что сине-белый логотип на самом деле представляет собой стилизованный винт — идеальная идея для компании, начавшей в 1916 году производство авиационных двигателей. Но правда гораздо более тривиальна. Сине-белая коробка BMW на самом деле является прямым займом от баварского государственного флага (тот же, который вы найдете на логотипе Баварии). История с пропеллером была фактически сделана рекламодателями для кампании в 1929 году.
Ferrari
Сумасшедшая лошадь на самом деле совсем не принадлежит Ferrari — это любимый символ авиационного аса Первой мировой войны, графа Франческо Барака. В 1920-х его поклонники попросили тогдашнего гонщика Энцо Феррари почтить пилота, нарисовав лошадь на своей машине. В 1929 году, когда он основал собственную компанию, Энцо решил сохранить символ, добавив к нему только желтый фон — цвет своего родного города Модены.
Porsche
Здесь нет ничего сложного: для эмблемы его компании семья Порше объединяет элементы герба Штутгарта и бывшей свободной провинции Вюртемберг (после Второй мировой войны она сливается с еще двумя немецкими регионами, а сегодня ее эмблема отличается). Согласно легенде, Ферри Порше, сын старого Фердинанда, поцарапал первую версию логотипа на салфетке в нью-йоркском ресторане в апреле 1952 года.
Cadillac
Элитный американский бренд назван в честь французского искателя приключений и исследователя, который основал первое поселение на месте нынешнего Детройта (за исключением того, что, как правило, американец, путал произношение — его звали Антуан де ла Мотт Кадиллак). На логотипе компании изображены символы герба семьи Кадияк — три цветные ленты, корона и шесть уток, которые, однако, выпали из последней реконструкции пятнадцать лет назад.
Subaru
На японском языке Subaru (акцентировано на втором слоге) — это название Плеяды, рассеянного звездного скопления в созвездии Тельца, которое видно невооруженным глазом. Отсюда и звезды на логотипе — хотя их число намекает и на шесть японских компаний, которые в 1953 году объединились, чтобы создать Fuji Heavy Industries — производителя Subaru.
Lamborghini
Ferrucho Lamborghini, итальянский производитель тракторов и зодиака, мало интересовался испанскими корридами. Именно во время посещения знаменитой бычьей фермы Эдуардо Миуры ему пришла в голову идея создания спортивных автомобилей.
Практически все модели компании называют элементами коридора — знаменитые животные на арене (Murcielago, Diablo, Aventador, Reventon), оружие тореадоров (Espada, Estoque) и, конечно же, сама Miura. Исключением является Countach, сленг Piemont, вызванный появлением симпатичной женщины.
Знаменитая трехконечная звезда могла легко стать четырехконечной звездой — в 1909 году основатель компании Готлиб Даймлер запатентовал оба варианта, явно не зная, кого выбрать. В конце концов, была введена трехлучевая версия, которая, согласно более позднему объяснению самого Даймлера, символизировала его желание компании доминировать в перевозках по суше, воздуху и воде.
Saab
Самое смешное, что знаменитый красный грифон Saab на самом деле не Saab, а производитель грузовиков Scania. Мифологическая птица является символом шведского региона Сконе, где была основана компания и откуда произошло ее название. Путаница началась в 1969 году, когда Scania и Saab на короткое время объединились. Постепенно автомобильная компания начала использовать грифон. Однако после ее банкротства в 2008 году Scania взяла свой логотип, и нынешний наследник Saab (который еще не начал производство) не имеет никаких прав на него.
Название компании происходит от японского слова mitsu — номер три, а hishi — от водно-каштанового растения. Ятаро Ивазаки, который основал конгломерат в 1870 году, изобретает логотип с тремя ромбами в виде комбинации своего фамильного герба (алмазный лист водяного каштана) и герба своего покровителя Ямамати (три дубовых листа).
Компания была создана в 1911 году швейцарским эмигрантом и автогонщиком Луи Шевроле (правильное произношение) в сотрудничестве с создателем GM Уильямом Дюрантом. В 1917 году Дюрант наконец купил его и включил в концерн. Логотип имитации пересмешника впервые появился в 1913 году. Согласно одной из историй, он был вдохновлен обоями в парижском отеле, где Луи ночевал. Согласно другому, Дюрант предлагает его в виде стилизованной версии швейцарского флага — жест своему партнеру.